Nézd és oszd meg, a naiv Vàlalkozò megkeseredett félörült kacagàsàt, hogy tudja meg a Vilàg. A "rendszervàltàs" utàn mindenki egyböl meg akart gazdagodni. Egy részük tisztességessen, abbol hogy befektették a vagyonukat valamilyen vàlalkozàsba és arrol àbràndoztak hogy majd Gyàruk üzemük lessz és munkàsok fognak majd dolgozni, és mindenki boldogan él, ha... A màsik része pedig abbol hogy ezeknek a tennivàgyo embereknek begàncsoltak, akadàlyokat tettek az utjukba és zsiros kenöpénzért ujra szabaddà tették az utat. Talàn nem kell mondanom hogy ezt a tevékenységet rendszerint a multrendszerböl hivatalba maradt parazitàk, vaskalapos bürokratàk, kenöpénzre éhes vàmosok, követték el. Akik mint alattomos, Hiénàk, Keselyük, és Sakàlok csak ugy csimpaszkodtak a szerencsétlen, a màr csak a sajàt befektetett vagyonàt mentegetö tisztességes vàlalkozòkon. Az akkori Horn kormàny ezeket a gazemberségeket komplikàlt bürokràciàval agyafurt becsapos ujj rendszabàlyokkal, és azt azonnal kijàtszò mégujjabb rendszabàlyokkal teljes mértékben tàmogatta. Mert a sajàt voltkomunista emberei profitàltak belölle. Mert ök tudtàk,hogy mi lessz, hiszen ök csinàltàk a szabàlyokat.... Aztàn a Szovjet Magyar baràtsàg alatt ugy megszoktàk a tepsinyalàst, és mint gyakorlott köpönyegforgatòk ezutàn ugyanolyan lendülettel nyaltàk a nyugat tepsijét azt hitték tàn hogy az finomabb. Mert majdnem biztoshogy a nyugati Automultik parancsàra, hetente vàltozo vàmszabàlyokkal, külömbözö koholt, érthetetlen szabàlysértési eljàràsokkal, kiidegelték agyonszekiroztàk, az összes tisztességes hasznàlt "exportauto" kereskedöt. Egyszerüen a behozott autokat nem vàmoltàk le. Elvették a cégek Autovàmolàsi jogàt. Èvekig tartò eljàràs soràn az Autok teljessen elértéktelenedtek, és mint ocskavasat vissza kellett szàlìtani sajàt költségen, mint kegyelemdöfést, oda ahonnan szàrmaznak. Ez a tortura természetessen az összes korrekt Céget padlora tette. Haszna ebböl senkinek nem volt csak a nagy Nyugati Autogyàraknak akiknek ezentull nyitva volt az ut, el tudtàk adni konkurencia nélkül az eladosodott szegény Magyar Népnek hitelre az ujj Autoikat, na meg azoknak akik ezért az oriàsi Àlami gazemberségekért a kenöpénzeket felvették.Mert Ilyen disznosàgra ingyen senki sem képes. Vagy igen? Itt nem csak az Autokereskedök lettek becsapva, a Magyar Àlam is. Az ujj autokért sokkal több Devizàt kellett kiajànlani az orszàgbol. De legjobban a Magyar Nép lett a csöbe huzva. Mert még nem tartottunk ott hogy mindenki ujj Autot tudott volna magànak megengedni, De mint tudjuk mi szeretjük ràzni a rongyot, senki se akart lemaradni a màsiktol. Igy aztàn az olcso jò hasznàlt hejett most hitelre dràga ujj Autot "kellett" vennie amit vagy visszavettek töle mert nem tudta fizetni, vagy még most is nyögi. A nép egy része elszegényedett, és ahol szegény a Nép ott ezàltal az Orszàg is elszegényedik, a törlesztésen és a kamatokon kivül nemigen jutott màsra pénz..Ahol nincs pénz bedöglik a kereskedelem. A kereskedö nem rendel a gyàrtol akkor nincs munka, elküldik a dolgozot és elindult az ördögkerék, Mert még kevesebb a pénz mégkevesebbet vesznek....Stb.... Rengetegen lettek ebbe a csabdàba behuzva. A legérdekessebb a dologban az hogy két évre rà, a rendelet életbe lépése utàn, hogy àlitolag "màr nem lehet öreg autot levàmolni". Léteztek Vàmosokbol alakult Vàmolò Maffia Cégek, akik soha eggyetlen eggy Autot sem hoztak be az orszàgba. Ès ök Erdöszélen, elhagyatott parkolokban, szaftos kenöpénzért még mindég vàmoltak öreg Autokat... Hàt ilyen volt akkor ez az Orszàg. Na, hogy most milyen? Hàla Istennek azt nem tudom...Pedig abbol a kb 20 ezer tehetséges illy modon megsemmisitett vagyonàert sirò, tönkretett Autokereskedöböl kialakulhatott volna egy Magyar kapitalista generàcio aki most sok embernek munkàt tudnànak adni....S nem kéne munkàért azEU seggét nyalni...